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式的使用在量產車款上,根據目前福斯原廠所透露出來的消息,為了讓某些車款在換上了純電的動力之後,撇開電池組所佔據的位置,依舊要讓車內有著相當程度的空間,第二個電動車專屬平台似乎成了唯一解。

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在年初CES展上,大眾福斯集團發表了他們第一個電動車平台MEB,同時推出「BUDD-E」概念車。這個MEB平台主要是設計出來專門為了輕型商用車還有小型的電動車所設計,但根據最新的消息指出,福斯汽車並不滿足於現狀,打算推出更高階的電動車專屬底盤平台。

記者鄭閎/綜合報導

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在年初所曝光的MEB平台,就是專為EV車款所打造而成,但現在傳出他們有可能要打造第二個電動車底盤平台。(圖/翻攝自網路)

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MEB平台是專門為了電動車設計的,因此在當初福斯集團就打著廣泛應用的算盤,因此要改變其軸距、寬度和座椅位置都是相當容易的,但由於福斯集團現行車款相當多,從小車POLO到大車Phaeton在未來都有可能要推出電動車版本,因此MEB架構如果無法使用到Phaeton上,他們考慮再推出第二個專屬於EV電動車的底盤。
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