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▲One:1超跑擁有1,340匹馬力,車重也只有1,340公斤,這正是車名由來。(圖/翻攝自網路)
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之後賽道管理單位積極加強安全性,並在本月初通過國際汽聯與德國賽車協會的審核,正式解除速限禁令,悶了一整年的Koenigsegg隨後也發出聲明,宣布重新啟動One:1挑戰最速頭銜的計畫。
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▲Koenigsegg會先對One:1進行優化,同時駕駛也必須適應強大動力。(圖/翻攝自網路)
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在去年德國紐柏林賽道(Nürburgring)因為一起死亡事故,管理單位以安全考量為由,對賽道幾個區段設下時速限制,即使是車廠包場測試亦必須遵守,當時對瑞典超跑廠Koenigsegg造成衝擊,原本將以One:1挑戰最速量產車紀錄,整個團隊正準備要往德國移動,最終只得暫緩計畫。
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去年Koenigsegg曾發下豪語,要比Porsche 918 Spyder油電超跑快上10秒,相信全球車迷都會密切關注這世紀之爭。
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不過要挑戰之前必須做足準備,Koenigsegg預計花上數月時間,參加一些私人賽道日,對One:1進行優化調校,同時駕駛也必須適應One:1強大動力特性,另外天氣也是影響計畫的一大變數,所以Koenigsegg也不敢確保能在今年達成挑戰。
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記者張慶輝/綜合報導
▲One:1真能比918 Spyder快上10秒?全球車迷都等著看。(圖/翻攝自網路)
▲隨著紐柏林賽道的速限禁令解除,Koenigsegg也將重返綠色地獄挑戰極限。(圖/翻攝自網路)
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